Брендан Салливан, руководитель глобального грузового направления IATA, говорит: «Домашние животные – это любимые члены семьи. Пассажирам, перевозящим своих питомцев, необходимы четкие инструкции о том, чего ожидать на каждом этапе поездки. Это важно, потому что хорошо подготовленные путешественники и передовые отраслевые практики позволяют авиакомпаниям обеспечивать безопасный, стабильный и эффективный сервис».

Процедуры, которые ранее каждая авиакомпания разрабатывала самостоятельно, теперь стандартизированы, прописан практически каждый шаг: от информирования пассажира с питомцем на этапе бронирования – до схемы передачи нужной информации кабинному экипажу.

*Бронировать перевозку животного рекомендуется минимум за 48-72 часа до вылета и напрямую через авиакомпанию: на сайте, в приложении или в кассе.

*Список видов, допущенных к полету в салоне, не ограничивается теперь кошками и собаками: другие животные тоже могут быть приняты на борт, если вписываются в требования к контейнерам: переноска должна позволять животному стоять, сидеть, лежать в естественной позе и разворачиваться.

*Успокоительные допускаются только по назначению ветеринара с оформленным документом о применении препарата, а сотрудник на регистрации имеет право оценить состояние питомца и насторожиться, если тот выглядит чрезмерно вялым.

*Кабинный экипаж должен быть готов следить за самочувствием животных, а также решать возможные конфликты с пассажирами.

Авиакомпания должна информировать пассажира о наличии зон выгула и их расположении в аэропортах вылета и пересадки. При переносе или перенаправлении рейса перевозчику следует иметь процедуры на такие случаи. А если питомцу откажут во въезде в страну назначения, компания должна скоординироваться с местными властями и обеспечить безопасность животного, вплоть до отправки его обратно.

В документе также поднимается вопрос о представителях фауны, выходящих за рамки обычных домашних питомцев. В случае «животных эмоциональной поддержки» IATA рекомендует авиакомпаниям принимать решение самостоятельно и, вероятнее всего, они не будут признаны служебными (имеющими право бесплатного полета). До этого справки, признающие животное необходимым пассажиру «для эмоционального здоровья», были распространены в США (под видом таких животных на борт бесплатно и без ограничений приводили даже миниатюрных лошадей и белок), но с 2021 года американские авиакомпании массово перестали таких пропускать без соответствующих документов и сборов.

А служебные собаки могут лететь и бесплатно, и без переноски – при условии спокойного поведения.

Руководство носит рекомендательный характер, но авиакомпании обычно на них ориентируются: это позволяет минимизировать число недоразумений и других проблем как в аэропорту, так и на борту самолета.