По словам Эрдогана, необходимо обеспечить безопасность судоходства в Черном море, а стороны конфликта должны действовать ответственно. В администрации турецкого лидера подчеркнули, что атаки на коммерческие суда «не поддаются объяснению». «Наш президент заявил, что необходимо предпринять шаги в отношении безопасности судоходства в Черном море, что нападения на торговые суда не поддаются объяснению и что мы ожидаем от сторон ответственных действий», – говорится в заявлении.

Анкара в последние недели активизировала дипломатические усилия для прекращения атак на гражданское судоходство. Турция ранее направила Москве и Киеву предложения по обеспечению безопасности торговых судов в Черном море. По словам главы турецкого МИД Хакана Фидана, стороны ответили на инициативу, однако их требования пока трудно согласовать.

В последние месяцы атаки на суда в регионе участились. Некоторые из них затронули суда, принадлежащие турецким компаниям, и привели к гибели граждан Турции. На этом фоне Анкара добивается создания механизма, который позволил бы обеспечить безопасное движение коммерческого флота.

Турецкие власти также связывают безопасность судоходства с поставками продовольствия. Чёрное море остается важным маршрутом для экспорта зерна из России и с Украины, а перебои с перевозками создают риски для стран, зависящих от таких поставок. Reuters отмечает, что проблемы с черноморскими перевозками уже осложнили доступ ряда стран Азии, Ближнего Востока и Африки к пшенице, а мировые цены на зерно выросли.

Накануне встречи с Эрдоганом Зеленский заявил, что Украина готова к перемирию на море. По его словам, Киев готов рассмотреть предложения, подготовленные Турцией, Египтом и Индией, и ожидает ответа российской стороны. На встрече с Эрдоганом украинский президент также заявил о необходимости восстановить работу морского экспортного коридора. По данным офиса Зеленского, стороны обсудили прежде всего безопасность Черного моря и возобновление вывоза продовольствия.

Турция и ООН уже выступали посредниками при заключении Черноморской зерновой инициативы в июле 2022 года. Она позволила организовать безопасный вывоз украинского зерна по морю. Россия вышла из соглашения в 2023 году, заявив, что связанные с российским экспортом продовольствия и удобрений ограничения не были устранены. Сейчас ситуация с безопасностью перевозок вновь осложнилась. Из-за атак на суда и портовую инфраструктуру российские компании начали перенаправлять часть зернового экспорта с Черного моря на терминалы Балтийского и Арктического побережий.