Особенно острой ситуация стала на курорте Бодрум, где туристы, пользующиеся приложениями для вызова машин, сталкиваются с угрозами, а между таксистами нередко происходят ссоры и драки, рассказал туроператор из Бодрума, член Ассоциации туроператоров Турции (TÜRSAB) Акын Беке.

Ранее портал Turizmnews сообщил, что туристы, пользующиеся сервисом Uber, могут столкнуться с агрессивным поведением со стороны водителей обычных такси. Так, генеральный директор компании Tam Finans Хакан Караманлы рассказал, что после вызова автомобиля через приложение его машину вскоре остановило такси со стоянки в районе Тюркбюкю. По словам бизнесмена, водитель пытался силой пересадить его в другой автомобиль, оскорблял и требовал назвать домашний адрес.

«Мы уже сталкиваемся со случаями, когда туристам угрожают только за то, что они воспользовались приложением для заказа автомобиля. Конфликты между водителями происходят практически на глазах у отдыхающих», – сказал Беке. По его словам, в нынешнем туристическом сезоне напряженность вокруг сервисов заказа автомобилей в Бодруме заметно усилилась. Некоторые представители традиционного таксомоторного бизнеса негативно относятся к работе цифровых платформ и пытаются препятствовать их использованию.

Одной из причин популярности таких приложений среди туристов являются жалобы на завышенные цены в обычных такси. Иностранным отдыхающим нередко называют стоимость поездки, значительно превышающую стандартные тарифы, тогда как в приложении пассажир заранее видит цену и может избежать подобных ситуаций.

Беке подчеркнул, что подобные инциденты наносят ущерб репутации Бодрума как одного из главных туристических направлений Турции. По его словам, отдыхающие рассчитывают на спокойный и безопасный отдых, однако вместо этого становятся свидетелями конфликтов, угроз и попыток помешать работе водителей, сотрудничающих с цифровыми сервисами.

Он добавил, что представители туристической отрасли поддерживают развитие современных сервисов перевозок, поскольку они обеспечивают более прозрачное ценообразование и создают здоровую конкуренцию. Однако транспортный сектор, по его словам, по-прежнему в основном выступает на стороне традиционных таксистов, поэтому проблема пока не получила системного решения.