Он добавил, что канадский производитель получает в США больше половины своих доходов и живет за счет американских покупателей, компаний, аэропортов и сферы услуг.

«Все это происходит в то время, когда Канада блокирует деятельность наших замечательных американских банков и компаний со всей территории США. Они даже не дали Gulfstream Aerospace вести дела в Канаде. Это совершенно несправедливо и нечестно», – написал Трамп в социальной сети Truth Social.

«Эта эпоха закончилась. Если они хотят присутствовать на нашем рынке, они должны наладить производство здесь и перестать относиться к Америке как к копилке», – также заявил хозяин Белого дома.

Блин, он – что, не в курсе, что эти самолеты активно закупала крутейшая в мире латышская национальная авиокомпания airBfltic? Непорядочек…

Bombardier поставляет в США:

Challenger 3500 – суперсредний бизнес-джет.

Challenger 650 – большой магистральный бизнес-джет.

Global 5500 – сверхдальнемагистральный бизнес-джет.

Global 6500 – дальнемагистральный самолет (также поставляется в модифицированной версии для нужд армии США).

Global 7500 – флагманский ультрадальнемагистральный самолет.

Global 8000 – новейший самый быстрый в мире гражданский бизнес-джет.

E-11A (специальная военная модификация на базе Global) – узкоспециализированные самолеты связи, поставляемые по контракту для Военно-воздушных сил США (USAF).

Канада не запрещала американской компании Gulfstream Aerospace вести бизнес, однако этот вопрос стал центральной темой громкого политического и торгового конфликта между Вашингтоном и Оттавой.

Суть спора. Авиационный регулятор Канады (Transport Canada) временно задерживал выдачу сертификатов безопасности для новых бизнес-джетов Gulfstream (моделей G500, G600, G700 и G800) из-за дополнительных проверок топливной системы на обледенение. Без национальной сертификации самолеты нельзя было продавать и эксплуатировать в Канаде.

Реакция США. Дональд Трамп воспринял это как преднамеренное блокирование американского бизнеса в угоду канадскому конкуренту – Bombardier. В начале 2026 года Трамп обвинил соседнюю страну в несправедливой защите рынка и пригрозил ввести 50%-ные пошлины на канадские самолеты и отозвать их американские сертификаты.

Разрешение вопроса. Чтобы избежать торговой войны, в феврале 2026-го министерство транспорта Канады официально сертифицировало все спорные модели Gulfstream, полностью открыв им доступ на рынок.