О появлении «самого доступного Cybertruck» компания объявила в X-посте поздно вечером 19 февраля 2026 года. Автомобиль лишился ряда функций и подешевел на четверть – на $20 000, до $59 990. Топовая версия Cyberbeast, в свою очередь, подешевела на $15 000, до $100 000 (в августе прошлого года она подорожала как раз на $15 000).

В базовой версии Cybertruck больше нет:

пневматической подвески;

заднего сенсорного экрана для пассажиров;

вентиляции передних сидений;

премиальной аудиосистемы.

Новый Cybertruck обзавелся полным приводом и запасом хода в 523 км, разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды. В базовой версии он получил электропривод крышки грузового отсека, систему питания PowerShare и адаптивную подвеску. Первоначально предполагалось продавать более 250 000 Cybertruck в год, однако, судя по данным Cox Automotive, в США в прошлом году их удалось реализовать лишь 20 237, вполовину меньше уровня 2024 года. Негативно на спрос повлияли многочисленные отзывы автомобилей и проблемы контроля качества вообще. Влияет на невысокий спрос и цена – глава Tesla Илон Маск позиционировал Cybertruck как конкурента для F-150 от Ford, но цена за базовую версию F-150 составляет $39 330.

Cybertruck был анонсирован в 2019 году, и тогда говорили о стартовом ценнике для пикапа на уровне $40 000. Продажи стартовали в 2023 году, о $40 000 не шло и речи, зато самые дорогие модели (Foundation Series) продавали за $120 000. С тех пор было представлено несколько более дешевых моделей, но их судьба не была блестящей. Например, за Cybertruck RWD просили «только» $70 000, и все равно продажи оказались невысокими, так что от модели пришлось отказаться.

Глава программы Cybertruck Сиддхант Авастхи в ноябре прошлого года заявил о своей отставке на фоне неудовлетворительных показателей.

За последний месяц Tesla не раз появлялась в новостях. Так, в конце января Илон Маск заявил о том, что Tesla перестанет производить электромобили Model S и Model X. Вместо них Tesla собирается выпускать человекоподобных роботов Optimus. Их производство планируется начать до конца 2026 года, в то время как продажи стартуют в 2027 году. Также стало известно, что стоимость бренда Tesla просела в минувшем году на $15,4 млрд, до $27,61 млрд. Теперь уже пять автопроизводителей превосходят Tesla по стоимости бренда – Toyota ($62,7 млрд), Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, BMW. Не так уж далеко и китайская BYD, бренд которой в прошлом году подорожал на 23%, до $17,29 млрд.

8 февраля 2026 года Илон Маск анонсировал в X-посте начало массового выпуска электрических грузовиков Semi. По его словам, это случится позднее в текущем году, но никаких подробностей он не привел.

На прошлой неделе сообщалось, что продажи Tesla в США в январе упали на 17% в годовом сопоставлении, до 40 100 с 48 500 единиц. Двумя месяцами ранее, в ноябре 2025 года, число регистраций вовсе опускалось ниже 40 000, что стало самым низким показателем с января 2022 года.

В числе проблем Tesla называют в том числе нехватку новых, инновационных моделей, уже упоминавшиеся выше сравнительно высокие цены, чрезмерную и противоречивую активность гендиректора Илона Маска. Кроме того, в США истек срок действия налоговых льгот в размере $7500 при покупке каждого электромобиля, а президент Дональд Трамп намерен в значительной степени снять ограничения на уровень выбросов вредных веществ у транспортных средств (ключевые решения в этом плане были приняты 12 февраля 2026 года).