Корпорация Boeing расширяет производственные мощности в Сент-Луисе, штат Миссури. Первая фаза включает возведение сборочного корпуса площадью около 82 000 кв. м, а также ангара и ряда сопутствующих объектов. Часть сооружений должна начать работу в 2026 году, завершение проекта ожидается к 2030-му.

«Мы уже не так далеко от производственной линии F-47, которая дополнит существующие производственные мощности», – заявил отвечающий за закупки истребителей и перспективных самолетов бригадный генерал Тимоти Хелфрич.

По данным TWZ, стоимость проекта составляет $1,8 млрд, площадь новых и реконструируемых объектов превысит 93 000 кв. м.

Boeing получила контракт ВВС США на производство F-47 в марте 2023 года. В сентябре 2025 года компания приступила к производству первого F-47 для ВВС США, планируется закупка не менее 185 машин, пишет TWZ. Первый полет намечен на 2028 год, поступление на вооружение ожидается в начале 2030-х.

F-47 разрабатывается Boeing в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD) как замена F-22. Проект предусматривает применение технологий малозаметности, управление на основе данных от сенсоров и возможность поражения целей на большой дальности.

Сейчас в США действуют три линии по выпуску истребителей: F-35 в Форт-Уэрте, F-15EX в Сент-Луисе и F-16 в Гринвилле. По словам Хелфрича, ВВС намерены эффективнее использовать существующие площадки и при необходимости создавать новые.

Деление реактивных истребителей на поколения – условная, но общепринятая мировая классификация, которая отражает скачки в развитии двигателей, аэродинамики, радаров и вооружения. «Нулевым» поколением принято считать первые реактивные самолеты, созданные в 1938–1948 годах. F-47 – первый в своем роде истребитель, который относят к шестому поколению. Ожидается, что этому поколению авиатехники будут присущи беспилотные варианты управления, гиперзвуковые скорости, умные адаптивные покрытия фюзеляжа, глубокая интеграция искусственного интеллекта и лазерное вооружение.