По словам политика, его вывод основан на содержании беседы с главой Украины 27 февраля 2026 года. «Из разговора с Владимиром Зеленским у меня сложилось однозначное впечатление, что украинская сторона не заинтересована в восстановлении транзита нефти через украинскую территорию», – говорится в опубликованном сообщении Фицо.

Глава правительства Словакии также сообщил, что Зеленский предложил провести переговоры обо всех аспектах словацко-украинского сотрудничества. В ответ Фицо поручил ответственным ведомствам подыскать подходящую дату для таких переговоров. Премьер подчеркнул, что при возможной личной встрече он предпочел бы обсудить повестку на территории какого-нибудь из государств-членов Евросоюза.

Отдельно Фицо затронул тему состояния нефтепровода «Дружба». По его словам, украинская сторона отклонила идею инспекции, которая должна была помочь оценить реальное положение дел на объекте. «Украинская сторона до сих пор не позволила нашему послу в Киеве провести инспекцию, такая возможность не была предоставлена и послу Европейского союза на Украине. Зеленский такую инспекционную деятельность отверг со ссылкой на отрицательную позицию украинских спецслужб», – отметил он. И впрямь, чего пускать: а вдруг что найдут?

Ранее Фицо не исключил, что в дальнейшем Украина может умышленно повредить трубопровод «Дружба».

Нефть по «Дружбе» не поступает с 27 января 2026 года. Вот такая война: четыре года стреляют, а нефть с газом спокойно текут себе и текут…

По информации Братиславы, только остановка потока газа транзитом через украинскую территорию наносит ущерб Словакии в размере €500 млн ежегодно.

23 февраля 2026 года Словакия пригрозила остановить аварийную помощь Украине по электричеству, если не возобновится транзит нефти. Фицо тогда подчеркнул, что остановка транзита нефти несет для Словакии прямые экономические потери и создает логистические сложности.

Нефтепровод «Дружба» – ключевой маршрут южного направления поставок нефти в Центральную Европу. Для Словакии он критичен из‑за загрузки НПЗ Slovnaft в Братиславе (входит в MOL Group).

Такие дела.