Министр сообщил, что переговоры с Молдовой о покупке порта уже начались: «Он очень стратегически расположен. В теории, мы уже на пути к подписанию соглашения. У нас был разговор с ними (ЕБРР, совладельцы), мы сделали им предложение и его приняли… Теперь на следующей неделе у нас будет дискуссия с министром транспорта Молдовы Владимиром Болей».

Он отметил, что в то же время Румыния ожидает некоторых шагов от Молдовы – в частности решения о продлении эксплуатации порта после 2030 года: «Чтобы эта инвестиция имела смысл и была выгодна также Румынии, нужна гарантия, что мы сможем его использовать также после 2030 года. Они открыты к этому и готовы делать этот шаг как можно скорее».

Порт Джурджулешты – единственный в Молдове порт с выходом к международным водным путям, имеющий техническую возможность принимать морские корабли. Его построили благодаря тому, что в 1990-х годах Украина передала Молдове несколько сотен метров дунайского побережья, а взамен получила транзитный коридор по территории Молдовы между северной и южной частями Одесской области – что приобрело критическое значение в условиях войны после повреждения моста через Затоку.

14 апреля 2025 года ЕБРР объявил тендер для поиска нового инвестора для Международного порта Джурджулешты.В банке отметили, что тендер проходит в полной координации с правительством Молдовы, включая вопросы будущей правовой и коммерческой структуры порта. Этим предложением заинтересовалась Румыния.

В состав комплекса входят Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией Danube Logistics, владельцем которой является Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Джурджулештский грузопассажирский порт, управляемый государственным предприятием Portul Fluvial Ungheni.