«К установленному извещением и документацией о торгах сроку окончания подачи заявок на участие в торговой процедуре по лоту не подано ни одной заявки на участие в торгах, в связи с чем процедура проведения торгов не состоялась», – указывается в выписке из протокола.

Строительство Рижского вокзала началось по указу императора Николая II от 2 марта 1897 года. Местом возведения была выбрана Крестовская застава Москвы. Вокзал был торжественно открыт 11 сентября 1901 года. Новый транспортный узел соединил Москву (тогда еще не столицу) с Балтикой. Изначально он назывался Виндавским, поскольку был конечной точкой магистрали Москва – Виндава (ныне латвийский Вентспилс).

В 1940 году Прибалтика была присоединена к СССР, вокзал снова оказался востребован. После распада Советского Союза в 1991 году популярность Рижского вокзала стала падать.

В ходе строительства Третьего транспортного кольца в конце 1990-х был частично снесен грузовой двор вокзала, камеры хранения и другие подсобные помещения. В 2007 году был проведен капитальной ремонт вокзала. С марта 2023-го по сентябрь 2024 года Рижский вокзал прошел через модернизацию.

В ноябре 2024 года совет директоров РЖД предварительно одобрил идею продажи Рижского вокзала «в связи с отсутствием планов по дальнейшему использованию здания в производственной деятельности компании». 14 февраля 2026 года на официальном интернет-портале правовых актов было опубликовано распоряжение правительства, которым одобрялась продажа здания Рижского вокзала на открытом аукционе.

19 февраля 2026 года замглавы РЖД Екатерина Кривошеева выразила надежду на скорейшую продажу вокзала: «Я очень надеюсь, что Рижский вокзал, который будет продан с торгов в ближайшее время, и прилегающая территория к нему, конечно, позволят не только развивать город, но и развивать в том числе историю железных дорог».

3 марта 2026 года комплекс зданий Рижского вокзала был выставлен на продажу. Стартовая цена лота была установлена в размере 4 млрд рублей. «Здания вокзала длительное время не используются для осуществления пассажирских перевозок, что открывает возможность для их адаптации под новые цели эксплуатации», – говорилось в объявлении. Лот включает здание вокзала 1901 года постройки площадью 3900 кв. м, нежилое здание 1929 года постройки площадью 3900 кв. м, а также инженерные коммуникации. Земельный участок площадью 13 700 кв. м. предоставляется в долгосрочную аренду.

К установленному сроку, 20 апреля, не было подано ни одной заявки. 29 апреля были назначены повторные торги – на 10 июня. Стартовая цена осталась прежней, 4 млрд рублей.

…Может скинемся и купим, а?