«Я очень надеюсь, что Рижский вокзал, который будет продан с торгов в ближайшее время, и прилегающая территория к нему, конечно, позволит не только развивать город, но и развивать в том числе историю железных дорог», – сообщила она.

Правительство РФ одобрило продажу здания Рижского вокзала в Москве на открытом аукционе. Соответствующее распоряжение было опубликовано на официальном интернет-портале правовых актов 14 февраля 2026 года. Согласно документу, здание является объектом культурного наследия регионального значения.

Рижский вокзал был построен в 1897–1901 годах в рамках строительства Московско-Виндавской железнодорожной линии (Виндава – сегодня латвийский город Вентспилс, территория вошла в состав России после раздела Речи Посполитой в 1795 году). До 1930 вокзал носил название Виндавский, до середины 1930−х – Балтийский, до 1948 года – Ржевский. Вокзал расположен на Рижской площади Москвы.

Изначально существовало две отдельные станции: пассажирская и грузовая, затем они были объединены в одну станцию Москва-Ржевская. В 1948 году станция получила название Москва-Рижская.

С 1 марта 2023-го по 1 сентября 2024 года вокзал был временно закрыт из-за строительства транспортно-пересадочного узла и модернизации здания. Перронные пути обслуживали поезда дальнего следования на Ригу, Великие Луки, Псков, также их задействовали для пригородного сообщения, для чего построена временная деревянная платформа.

После окончания реконструкции Рижский вокзал так и не начал принимать поезда дальнего следования, хотя о таких планах сообщалось.

После запуска Московских центральных диаметров (МЦД) основной объем пригородного движения Рижского направления перешел на МЦД. Поезда МЦД-2 останавливаются в стороне от вокзала на платформе «Рижская». Как сообщали СМИ, поскольку Рижский вокзал полноценно не использовался как пассажирский комплекс, основная часть его грузового двора была передана под коммерческую застройку.