В положении о закупке было сказано, что на путепроводе будут две велополосы в обоих направлениях. А так как мост нельзя сделать шире, то, вероятнее всего, машинам в будущем останется по одной полосе.

Раньше автомобили, которые в Иманте двигались к путепроводу по направлению из микрорайона в центр города, могли ехать по двум полосам. Кроме этого, была отдельная полоса для машин, которые едут по проспекту Курземес. И все три полосы выходили на путепровод. Но что же будет после того, как появится новая велодорожка и будет проведена реконструкция путепровода?

До реконструкции путепровода еще почти два года, успокаивают в департаменте внешней среды и мобильности. Да, полос при въезде на мост станет меньше, но одна полоса из имеющихся ныне — лишняя. «Сохранятся нынешние направления движения. Там присоединяется велодорожка, где будет и инфраструктура для пешеходов. Конечно, геометрия перекрестка поменяется. Но направления движения сохранятся», — сказал глава правления инфраструктуры департамента внешней среды и мобильности Рижской думы Андрейс Уртанс.

Кроме того, еще одно узкое место может появиться для водителей на перекрестке Юрмалас гатве и Слокас. Согласно планам, именно на этом перекрестке новая велодорожка будет пересекать улицу Слокас и далее следовать вдоль Ботанического сада по Юрмалас гатве. Не исключено, что в начале Юрмалас гатве установят светофор.

Появление нового светофора на развилке улиц Слокас и Юрмалас гатве в Рижской думе подтвердили.

До ближайшего светофора на — перекрестке улиц Слокас и Кулдигас — всего сто метров. Это место уже сейчас — «бутылочное горлышко». На улицах Кулдигас (из центра) и Слокас (в обе стороны) часто образуются пробки, особо длинные — в часы пик. А с установкой второго светофора заторы на этом участке могут стать еще больше.