Уже не первый год идут масштабные работы на улицах Иманты и Агенскалнса. Жители жалуются на затянувшиеся работы – один только ремонт улицы Слокас на отрезке от Калнциема до Кандавас продолжался три года, создавая проблемы и пешеходам, и автомобилистам, и жителям окрестных домов.

Столичные власти каждый год под флагом обещаний об улучшении затевают все более масштабные стройки на дорогах, а участники дорожного движения только за головы хватаются.

Вот и сейчас на разных участках района одновременно ведутся ремонтные работы, кругом видна строительная техника, мелькают оранжевые спины рабочих в спецодежде. На перекрестке бульвара Анниньмуйжас и улицы Бебру перестраивают перекресток и прокладывают велодорожку, которая должна соединить Иманту с Кипсалой.

Работы идут с прошлой осени. А ведь здесь проходит основной поток к торговому центру Damme, Имантскому рынку, едет транспорт Иманта-4 и Иманта-5. Проехать каждый раз – еще то испытание.

А 1 июня начались ремонтные работы на перекрестке улиц Золитудес, Юрмалас гатве и проспекта Курземес. Здесь расширят перекресток и создадут отдельную полосу для левого поворота к переезду. По замыслу авторов проекта, это должно ускорить движение транспорта, облегчить выезд из Иманты и Золитуде и сократить пробки в час пик.

Пока же проехать здесь сложно: светофор выключен, автобусы в своем праве едут вперед, автомобили на главной дороге не могут повернуть влево. Как рассказывают жители, при выключенном светофоре каждый ведет себя на дороге в меру своего нахальства, а водители с проспекта Курземес и улицы Золитудес, где поток интенсивнее, ведут себя как на главной.

Организаторы перемен из соответствующего департамента Рижской думы уверены, что такая организация движения оптимальна, просто водителям надо привыкнуть. Хотя обещают, если что, внести изменения.

Железнодорожный переезде в Иманте на улице Золитудес – одно из гиблых мест в столице, в буквальном смысле слова. Здесь за последний месяц погибли три человека. В свое время в период эйфории проекта Rail Baltica планировалось закрыть опасный переход, а движение перенаправить в новый туннель, который мог соединить бульвар Анниньмуйжас с улицей с таким же названием. Но где та Rail Baltica?

Сегодня планы более приземленные. А именно: для облегчения выездов из Иманты и Золитуде и уменьшения пробок на Юрмалас гатве строится дополнительная полоса для левого поворота на улицу Золитудес. Как говорят местные жители, которые каждый день ездят этой дорогой, левый поворот ничего не даст, так как надо поворачивать на узкую дорогу к переезду, и образуется пробка при съезде.

Рижане удивляются масштабу работ, перекопанным улицам — и вздыхают, проезжая по утрам на работу по колдобинам улиц в микрорайонах, до которых, по всей видимости, у столичной власти нет дела.

Улица Золитудес который год ставится в план ремонтов — и опять отодвигается на следующий год. Интересно, спрашивают жители, может быть, в этом году до нее дойдут руки или «мелкий ремонт» не вписывается в миллионные планы отцов города?

Фото: LETA.