Один из источников добавил, что реализация проекта стоимостью 100 млрд евро, в рамках которого три страны должны были совместно построить истребитель пятого поколения, который заменил бы французские Rafales и немецко-испанские Eurofighters, теперь «маловероятна».

Объявление о переходе проекта к следующему этапу было предварительно запланировано на встрече глав правительств ЕС в Брюсселе.

Два других источника из отрасли также заявили, что ожидают, что переговоры по следующему этапу программы перенесут на 2026 год, поскольку сейчас нет смысла публично обсуждать этот вопрос.

Три страны также не смогли прийти к соглашению по «боевому облаку» и системам беспилотников, которые предусмотрены в рамках программы FCAS.

В основе спора лежит желание французского военного подрядчика Dassault взять на себя ведущую роль в проекте, обойдя немецкого партнера Airbus, что официальный Берлин считает неприемлемым.

Еще одной из трудностей является то, что две страны нуждаются в военных самолетах для разных задач. Франция нуждается в самолетах, способных нести ядерные боеголовки и взаимодействовать с ее авианосцем, тогда как Германия, не имеющая авианосцев, уже согласилась приобрести американские военные самолеты F-35 для перевозки ядерных боеголовок НАТО.

В октябре СМИ сообщали, что Европа начала серьезно обсуждать альтернативы проекту FCAS.