Если компании этого не сделают, муниципальные службы уберут самокаты сами, а расходы выставят операторам. Решение касается только прокатных самокатов, а не личного транспорта. Мэрия объясняет запрет ростом жалоб и происшествий.

По данным муниципалитета, люди ездят на самокатах по тротуарам и против движения, иногда вдвоем на одном, а парковка мешает пешеходам. Каждый месяц городские службы убирают с улиц больше тысячи неправильно оставленных самокатов. За последние полгода их число с начала года превысило 8000. Кроме того, в 2025 году в Лиссабоне после аварий с участием электросамокатов доставили в больницы 267 человек, 24 из них находились в критическом состоянии.

Операторы считают, что город мог бы сначала изменить правила парковки. Они говорят, что уже предлагали перенести стоянки и готовы были оплатить разметку и специальные парковочные площадки. По их данным, в 2025 году почти 90% поездок совершили жители Лиссабона, чтобы добраться до общественного транспорта.

Вместе с запретом городской совет пообещал расширить сеть велодорожек и увеличить число станций и велосипедов городской системы проката.

Во многих европейских городах поездки на прокатных самокатах либо ограничены, либо запрещены. Ибо не фиг.