Свою инициативу депутат объяснил тем, что россияне все чаще нарушают правила транзита через Литву.

Анушаускас отмечает, что этот проект не противоречит законодательству Европейского Союза и не изменяет в одностороннем порядке максимальный 24-часовой лимит продолжительности, установленный Регламентом Совета от 2003 года. По его словам, закон четко предусматривает объективные обстоятельства – такие как поломка транспортного средства, ДТП, очереди на границе и неблагоприятные погодные условия, – при которых транзит может длиться дольше, при условии, что он не превысит установленный ЕС максимальный 24-часовой лимит. Для обеспечения контроля за соблюдением правил Арнушаускас предлагает использовать имеющуюся инфраструктуру автоматического распознавания автомобильных номерных знаков, что позволило бы в режиме реального времени фиксировать начало и окончание транзита, а также любые отклонения от маршрута.

Депутат направил письменное обращение премьер-министру Миндаугасу Синкявичюсу, призвав немедленно оценить эффективность действующих мер контроля за транзитом и выработать согласованную позицию Литвы на правительственном уровне. Он обратил внимание на упрощённый режим транзита через литовскую территорию для граждан России, путешествующих между основной частью РФ и Калининградской областью.

Он также обратился к министру иностранных дел Кястутису Будрису и министру внутренних дел Мартинасу Кателинасу. В своем обращении депутат подчеркнул необходимость принятия мер на международном уровне. «Регламент ЕС от 2003 года, допускающий 24-часовой транзит, был принят в совершенно иных геополитических условиях. Сегодня Россия ведет войну против Украины и осуществляет гибридные операции против Европейского Союза. Поэтому я призываю правительство и ответственных министров инициировать пересмотр этого регламента ЕС», – отметил он.

Предложенный депутатом трехуровневый план действий предусматривает усиление контроля за прямым транзитом на национальном уровне, согласование единой позиции с Латвией, Эстонией, Польшей и другими государствами, а также официальное обращение к Европейской комиссии с предложением внести изменения в нормативно-правовые акты. В случае одобрения сеймом предложенные законодательные поправки вступят в силу 1 января 2027 года.

По данным Службы охраны государственной границы, в прошлом году через территорию Литвы по упрощенным транзитным документам проехало почти 13 000 легковых автомобилей с российскими регистрационными номерами. Было зафиксировано более чем четырехкратное увеличение числа случаев злоупотребления этим режимом: количество нарушений выросло с 360 в 2024 году до 1493 в 2025 году. Как много! Упрощенный транзит в Калининград осуществляется в соответствии с соглашениями между Европейским Союзом и Россией. Не с Литвой, заметьте!