«15 октября 2025 года прекращено действие Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о поощрении и взаимной защите капиталовложений, подписанного в Москве 29 июня 1999 года», – говорится в официальном сообщении отечественного внешнеполитического ведомства.

Российско-литовские отношения после февраля 2022 года все больше ухудшаются. В октябре 2024 года литовский парламент денонсировал договор о поощрении и взаимной защите капиталовложений и договоренность об избежании двойного налогообложения.

В конце августа литовские военные установили противотанковые заграждения типа «зубы дракона» на нескольких недействующих пунктах пропуска на границах с Белоруссией и Россией. Аналогичные заграждения размещены вблизи действующих КПП для их оперативного использования при необходимости.

1 сентября 2025 года председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в ходе визита в прибалтийскую республику указала, что ЕС увеличит финансовую поддержку Литвы для усиления мониторинга железнодорожного сообщения между основной территорией России и Калининградской областью.

В сентябре-октябре Литва неоднократно закрывала пункты пропуска на границе с Белоруссией, объяснив это проникновением в литовское воздушное пространство метеозондов с контрабандой. Так, вечером 26 октября 2025 года было остановлено движение автотранспорта через КПП «Шальчининкай» и «Мядининкай», а также закрыт аэропорт Вильнюса.

29 октября 2025 года министр иностранных дел республики Кястутис Будрис заявил, что Литва оставляет за собой право блокировать калининградский транзит из соображений безопасности. В тот же день в МИД РФ подчеркнули: «Ни у кого не должно быть сомнений, что Российская Федерация при всех обстоятельствах и в любых условиях обеспечит потребности своего самого западного региона».

31 октября 2025 года стало известно, что компания Lietuvos gelezinkeliai (LTG, «Литовские железные дороги») прекратит транзитный пропуск в Калининградскую область грузов «Лукойла» и «Роснефти».