В ходе реконструкции существующий виадук будет демонтирован, а на его месте возведут новое сооружение, соответствующее современным требованиям безопасности дорожного движения, допустимых нагрузок и долговечности.

Гарюнский виадук, расположенный недалеко от Вильнюса, имеет стратегическое значение: в среднем за сутки по нему проезжает около 44 000 транспортных средств, из которых примерно 4600 — большегрузный транспорт. Виадук был построен в 1981 году и спроектирован по действовавшим тогда нормам проектирования мостов, которые больше не соответствуют современным требованиям к нагрузкам и безопасности.

После проведения детальных исследований состояния виадука на 12,3-м километре трассы A1 было установлено, что его техническое состояние является неудовлетворительным и он представляет угрозу для участников дорожного движения. В связи с этим было рекомендовано подготовить проект реконструкции: сооружение подлежит капитальному ремонту или полной реконструкции.

Чтобы обеспечить максимально бесперебойное движение на этом интенсивном участке дороги и свести временные неудобства для водителей к минимуму, работы во время реконструкции планируется организовать таким образом, чтобы сохранить пропускную способность трассы. В обоих направлениях — в сторону Вильнюса и Каунаса — будет предусмотрено по две полосы движения.

Перед началом работ компания Via Lietuva дополнительно проинформирует общественность о новой схеме организации движения, которая будет действовать на период реконструкции виадука

Договор на реконструкцию виадука на 12,3-м километре дороги A1 Вильнюс–Каунас–Клайпеда Via Lietuva подписала с подрядчиком UAB Tilsta, победившим в публичном конкурсе. Стоимость контракта составляет около 6,5 млн евро с НДС. Работы планируется начать весной этого года и завершить к лету 2027 года.