«Сотрудники получили сообщения с требованием не сотрудничать со СМИ и не предоставлять никакой информации. Там также указано, что в случае разглашения компании может быть нанесен ущерб, который может быть взыскан чуть ли не через суд. Это похоже на угрозу», — сообщил председатель профсоюза железнодорожников Solidarumas Станиславfc Федаравичюс.

Временный руководитель LTG Арунас Румскас заявил, что целью сообщений было предупреждение сотрудников о возможных рисках в случае распространения информации, которая может помешать досудебным расследованиям. «Ситуация очень серьезная. Одно дело — коммуникация и репутация компании, что крайне важно, но начаты два досудебных расследования. Здесь уже возникает юридическая ответственность, это может быть трактовано как препятствование следствию или утечка данных. Это серьезные вещи, и мы должны были предупредить сотрудников», — сказал Румскас.

«Тем не менее, существуют определенные ограничения на то, что можно говорить, а что нет. Мы просто хотели, чтобы сотрудники имели это в виду», — добавил он.

А как же демократия со свободой слова? Молчим? Зато от других стран требуем…

В письме, разосланном командой по коммуникациям LTG указывается, что вся информация об инцидентах является материалами досудебных расследований, начатых прокуратурой Каунаса. Также упоминается, что за ее разглашение может грозить уголовная ответственность. Кроме того, в письме подчеркивается, что нескоординированные публичные заявления создают риски для репутации LTG, и по завершении расследования компания намерена требовать возмещения возможного ущерба. Согласно документу, публично комментировать события могут только Румскас, директор по корпоративным вопросам Александр Зубряков и директор по устойчивости бизнеса Гядиминас Шячкус.

Машинист поезда, несколько вагонов которого сошли с рельсов в прошлую пятницу в Есе (Каунасский район), Видмантас Симонавичюс сказал радио LRT, что из-за неисправной системы автоматического контроля подвижного состава (RAKS) он не заметил и не мог заметить поломку одного из вагонов.

2 мая 2026 года перед полуночью в Есе сошли с рельсов локомотив и четыре грузовых вагона, следовавших из Палямонаса в Дуйсбург. 1 мая 2026 года на станции Гуджюнай в Кедайнском районе сошли с рельсов несколько вагонов со щебнем. Причины инцидентов расследует комиссия LTG, Министерство юстиции начало расследование безопасности аварий, а прокуратура Каунаса ведет два отдельных досудебных расследования.

Министерство транспорта в комментарии для СМИ отметило, что следит за ситуацией и призывает к «конструктивному внутреннему диалогу и прозрачному решению всех вопросов при обеспечении прав работников». Этот «диалог» у них называется «запретом». Dixi.

Такие дела.