Водители сообщают о проблемах с машинами, которые подпадают под ограничения Евросоюза на вывоз в Белоруссию. В числе автомобилей, которым отказывают в дальнейшем следовании, — модели с двигателями объемом более 1,9 л и большим дорожным просветом.

По сообщениям автомобилистов, новая практика проявилась на литовско-белорусском направлении. Случаи разворота машин фиксируются с августа, причем речь идет в том числе об автомобилях, которые следуют транзитом и направляются далее в Калининград.

Под ограничения попадают некоторые легковые автомобили с двигателями объемом свыше 1900 куб. см и дорожным просветом от 165 мм. В действующих санкционных нормах ЕС отдельно перечислены категории автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, а также некоторые гибридные и электрические машины с указанным клиренсом. По данным сообщений автомобилистов, на границе разворачивали в том числе Toyota RAV4 Hybrid, Lexus RX 350, BMW X5, Mercedes-Benz GLE и другие автомобили, характеристики которых соответствуют указанным критериям. При этом сам по себе объем двигателя не всегда является единственным основанием для отказа: значение имеют категория автомобиля, двигатель и дорожный просвет.

Ограничения связаны с санкционным регулированием Евросоюза в отношении Белоруссии. Регламент ЕС предусматривает ограничения на ввоз и перемещение ряда категорий товаров, включая определенные легковые автомобили. При этом документ предусматривает отдельные исключения и возможность разрешения въезда транспортных средств для строго личного использования в определенных случаях.

Литовская таможня ранее также сообщала о применении ограничений, связанных с регламентом №765/2006. В частности, с июля 2024 года Литва запретила въезд на территорию ЕС легковым автомобилям с белорусскими регистрационными номерами, за исключением предусмотренных законом случаев. Таким образом, автомобилистам, следующим в Калининград через Литву, теперь приходится учитывать не только документы и маршрут, но и характеристики самой машины. Особенно это касается автомобилей с большим объемом двигателя и высоким клиренсом. При этом официального сообщения литовских властей именно о новой практике массового разворота автомобилей, следующих транзитом в Калининград, на данный момент опубликовано не было. Информация о конкретных случаях основана прежде всего на сообщениях автомобилистов и данных из профильных каналов.