Так компания объясняет адаптацию своей европейской операционной модели к меняющимся условиям рынка труда и постоянной нехватке водителей.

«Решение обусловлено не одним конкретным нормативным или налоговым отличием. Мы оцениваем всю деловую среду, и в настоящее время одной из важнейших причин является возможность обеспечить достаточное количество водителей для нашего автопарка и удовлетворения потребностей клиентов», — комментировала группа порталу vz.lt. По ее сообщению, в Латвии уже зарегистрировано почти 100 тягачей, а в Румынии идет подготовка к регистрации тягачей и найму первых водителей.

Компания Girteka, работающая в Германии, Польше, Дании и Норвегии, ежегодно осуществляет около 800 000 грузоперевозок для более чем 5000 клиентов по всей Европе. Только в Польше, куда группа вышла в рамках подготовки к выполнению новых требований пакета мер ЕС по мобильности, она располагает примерно 3000 грузовиками.

Доступность водителей остается одной из самых больших проблем для автомобильного транспорта в Европе. По данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU), в 2027 году континент столкнется с нехваткой около 502 000 водителей грузовиков, или примерно 13% от общей численности рабочей силы в этом секторе.

Пресс-фото.