Ранее министр сообщения Атис Швинка рассказал, что Латвия рассматривает покупку трех пассажирских поездов для обеспечения пассажирских перевозок по Rail Baltica. В общей закупке поездов с Эстонией Латвию представляет PV.

Согласно предварительным данным, стоимость одного поезда может составить 12-15 млн евро, сообщила Паула. Предполагается, что первые поезда могут быть введены в эксплуатацию в конце 2030 года или чуть позже. Представитель PV пояснила, что участие в закупке Латвии предусмотрено в качестве опции, а значит, заказчик не обязан осуществлять покупку поездов. Решение будет принято после оценки рыночной ситуации, темпов развития инфраструктуры, доступности финансовых ресурсов и готовности начать эксплуатацию этих поездов, добавила Паула.

Министерство климата Эстонии в августе текущего года сообщило, что собирается приобрести до пяти новых пассажирских поездов, которые в основном будут обеспечивать внутренние железнодорожные перевозки по Rail Baltica. По заявлению министерства, общая стоимость пяти поездов предположительно составит 60-75 млн евро без налога на добавленную стоимость (НДС). Помимо поездов, будет приобретено необходимое оборудование для содержания депо. Хотя поезда предназначены в основном для обслуживания внутренних линий на территории Эстонии, их технические возможности позволят им отправляться и в более отдаленные пункты назначения, например, в Ригу. Между Таллином и Хяэдемеэсте, расположенном недалеко от границы Эстонии и Латвии, в общей сложности будет 12 остановок. Каждый новый поезд должен вмещать до 200 пассажиров и двигаться со скоростью до 200 километров в час. В каждом поезде будет зона бизнес-класса, туалеты, подключение к интернету, места для велосипедов и возможность пользоваться услугами общепита.

Согласно информации совместного предприятия стран Балтии RB Rail, затраты на строительство первой очереди Rail Baltica в Балтии могут составить 14,3 млрд евро, из них в Латвии — 5,5 млрд евро, однако возможна потенциальная экономия до 500 млн евро в результате оптимизации технических решений, а также другие сбережения. Общие затраты на проект в соответствии с анализом затрат и выгод в Балтии могут составить 23,8 млрд евро. Согласно предварительному анализу затрат и выгод, в 2017 году предполагалось, что проект обойдется в 5,8 млрд евро.

Такие дела.