По словам эксперта ДБДД Оскарса Ирбитиса, самый высокий риск гибели пешеходов приходится на период с октября по январь. В прошлом году на дорогах погибли 33 пешехода, в этом году до конца октября — уже 30. Самыми трагичными месяцами прошлой зимой стали декабрь и январь — за два месяца погибли 18 человек, в основном в возрасте 50-60 лет.

Каждую неделю в темное время гибнет один пешеход, а один или два пешехода и велосипедиста ежедневно получают травмы. Поэтому ДБДД не устает повторять базовые правила поведения на дорогах в темное время года.

Пешеходы должны передвигаться по левой стороне дороги, где видят траекторию автомобиля, и, если он двигается на них, могут прыгнуть в кювет или кусты.

Лучше всего передвигаться в темноте в светоотражающем жилете, но полезен будет даже маленький отражатель, особенно если использовать его правильно.

Бессмысленно прикреплять отражатель к рюкзаку — он должен быть спереди, и не на шапке, а ниже, потому что ближний свет фар автомобиля освещает нижнюю часть идущего по дороге.

Если часто приходится ходить по дороге в темное время суток, следует выбирать светлую одежду — белые брюки видны намного дальше, чем черные или серые.

Ближний свет фар даже в ясную погоду освещает не более 50 метров, и даже при отличной реакции водителя и на сухом асфальте этого мало, чтобы затормозить на скорости 90 км/ч. Поэтому с ближним светом водителям следует двигаться медленнее. Когда можно включить дальний свет, не мешая другим, водителю видно не 50, а 150 метров вперед, поэтому хватит расстояния для маневра, если впереди на дороге появится пешеход.