По словам Рокпелниса, цены на топливо уже превысили два евро за литр, поэтому необходимы срочные действия. В коалиции планируется повторно рассмотреть сценарии, предусматривающие снижение акцизного налога на топливо, пересмотр требований к биодобавкам, а также возможное введение солидарного налога, или налога на сверхприбыль, для торговцев топливом.

Рокпелнис отметил, что также рассматривается возможность снижения ставки налога на добавленную стоимость (НДС) на топливо. По его мнению, это было бы наиболее эффективным инструментом в ситуации стремительного роста цен на сырье.

Депутат сейма Арвилс Ашераденс («Новое Единство») также признал, что цена на дизельное топливо на многих заправочных станциях уже превысила два евро за литр. По его мнению, правительству необходимо оценить механизмы поддержки, которые позволят смягчить влияние роста цен на население и предприятия.

СЗК предложит до конца этого года снизить ставку НДС на топливо с 21% до 12%, чтобы уменьшить влияние стремительного роста цен на население и народное хозяйство. СЗК отмечает, что на мировом нефтяном рынке сохраняется напряженная ситуация, а рост цен на топливо в Латвии существенно увеличивает расходы как домохозяйств, так и предприятий. В партии подчеркивают, что подорожание топлива повышает затраты на транспорт, производство, сельское хозяйство, логистику и услуги, тем самым способствуя общему росту цен и инфляции. По данным Центрального статистического управления, приведенным СЗК, в августе по сравнению с июлем средний уровень потребительских цен на топливо в Латвии вырос на 8,8%. Дизельное топливо подорожало на 11,5%, а бензин — на 2,9%. В годовом выражении цены на топливо в целом выросли на 22,1%.

СЗК считает, что одного лишь снижения акцизного налога на дизельное топливо, введенного в этом году, недостаточно, поэтому необходимы дополнительные меры для снижения ценового давления. В партии отмечают, что снижение НДС стало бы срочной мерой, которую можно было бы применять до конца года. Кроме того, ранее министр экономики Виктор Валайнис (СЗК), комментируя рост цен на топливо, высказал мнение, что следует вернуться к разработанному министерством экономики механизму платежа на сверхприбыль, или солидарного платежа, для торговцев топливом. По словам министра, такой инструмент позволил бы обеспечить, чтобы выгода от сниженного государством акцизного налога доставалась потребителям, а не оставалась у торговцев топливом. Не, пусть предлагает хоть черта лысого, лишь бы пьяным за руль не садился…

14 апреля 2026 года правительство поддержало предложение минэкономики применять к торговцам топливом солидарный платеж в случаях, когда фактическая розничная цена превышает ориентировочную более чем на 3%. Регулирование планировалось применять до конца 2026 года, направляя полученные средства на укрепление безопасности поставок топлива. Однако против законопроекта выступили предпринимательские организации и несколько государственных учреждений, а торговцы топливом указали на возможное несоответствие предлагаемого механизма принципам свободного рынка и связанные с ним юридические риски. Впоследствии подготовленный министерством экономики законопроект о солидарном платеже для торговцев топливом не получил поддержки в сейме.