Как заявил президент ассоциации Иво Ошениекс, расходы на дизельное топливо составляют от 25% до 30% всех затрат предприятий общественного транспорта, поэтому любое непредсказуемое повышение цен приводит к дополнительным расходам, которые необходимо компенсировать. «Сейчас это происходит за счет самих перевозчиков, но с учетом того, что государство до сих пор не разработало механизм компенсации ежемесячных убытков, дальнейшее покрытие убытков за свой счет становится невозможным», — заявил он.

По словам Ошениекса, в этой ситуации, если не будет принято быстрых решений для сохранения финансовой стабильности перевозчиков, им придется искать альтернативы, например, использовать автобусы меньшей вместимости с меньшим расходом топлива.

У перевозчиков недостаточно таких автобусов для обеспечения всех рейсов, включая школьные маршруты, поэтому при текущем государственном финансировании часть рейсов придется выполнять через день или реже.

Как сообщили в ассоциации, из-за отсутствия реакции и медленного процесса принятия решений со стороны министерства сообщения ассоциация направила письмо премьер-министру Эвике Силине, в котором призывает уже сейчас принять решение о дополнительном финансировании региональных перевозчиков, а также поручить министерству пересмотреть механизм индексации цен в долгосрочных договорах, чтобы компенсировать непредсказуемый рост расходов на топливо. Но это же наши, это не airBаltic, они могут и подождать, если вообще на них деньги найдутся… Ничего, 3 октября 2026 они выберут во власть тех же, и все у них будет хорошо. Наверное.