Ранее доклад имел статус ограниченного доступа: на носу были выборы, и были те, кто пиарился на теме транзита.

Как отмечается в докладе, в случае прекращения транзита российского зерна ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) потеряет около 40 млн евро в год, а портовые терминалы, перевозчики и другие связанные предприятия — в совокупности еще около 250 млн евро.

В министерстве подчеркивают, что недополученные доходы LDz придется напрямую компенсировать из государственного бюджета, чтобы обеспечить установленный законом финансовый баланс предприятия.

Как отмечается в документе, согласно гипотетическим расчетам, 1 млн тонн зерна приносит железнодорожной инфраструктуре Латвии доход в размере около 3,3 млн евро, независимо от того, кто транспортирует груз. Дополнительные перевозки также приносят доходы перевозчикам, портам, терминалам, элеваторам, перегрузочным и складским компаниям. По оценкам LDz, эти доходы могут составлять от 15 до 25 евро за перевезенную тонну зерна, или от 15 до 25 млн евро за 1 млн тонн грузов.

В то же время минсообщения отмечает, что отсутствие транзитных грузов может повысить стоимость местных железнодорожных перевозок в 2,5-3 раза — с примерно 10 евро за тонну до 25-30 евро за тонну. Это повлияет на логистические издержки при транспортировке латвийского зерна, древесных гранул, топлива и других грузов.

В министерстве подчеркивают, что в 2025 году LDz получило из госбюджета 75,4 млн евро, в том числе для компенсации платы за пассажирскую инфраструктуру и обеспечения финансового баланса. При уменьшении платежей коммерческих пользователей инфраструктуры для сохранения необходимой государству железнодорожной сети придется искать другие источники недостающего финансирования.

Премьер-министр Андрис Кулбергс 13 октября 2026 года после заседания правительства сообщил, что в настоящее время у Латвии нет возможности установить повышение платы за пользование железнодорожной инфраструктурой на 300% для транзита российского зерна или полностью его запретить. Он отметил, что этот вопрос будет обсуждаться на заседании Евросовета в Брюсселе. Кулбергс, премьер-министр Эстонии Кристен Михал и президент Литвы Гитанас Науседа на прошлой неделе направили совместное письмо председателю Евросовета Антониу Коште и председателю Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен с призывом запретить транзит российского зерна через Европейский союз (ЕС).

Члены правительства были проинформированы, что в случае запрета транзита российского зерна Латвии нужно считаться с риском судебных исков на сумму от 200 до 800 млн евро. По словам Кулбергса, в Литве в настоящее проходит судебное разбирательство по аналогичному делу на 12 млрд евро и, вероятнее всего, ей еще в этом году придется выплатить по иску 450 млн евро.

Кулбергс подчеркнул, что хочет «выложить на стол» все эти примеры в Брюсселе, чтобы можно было обсуждать введение общего запрета на уровне ЕС. Ну а если грех запрета ЕС возьмет на себя… Отчего бы тогда не убить еще одну кормящую отрасль в стране, несущую «золотые яйца» в корзину латвийского бюджета? (с) «Сгорел сарай — гори и хата».