В министерстве транспорта (МТ) пояснили, что эти средства предназначены для покрытия «косвенных» расходов RB Rail, которые не финансируются из средств Европейского союза (ЕС), а также необходимы для обеспечения непрерывной деятельности компании. Подробности по-прежнему не разглашаются под предлогом наличия «чувствительной информации».

Необходимое финансирование будет перераспределено в рамках бюджета министерства, в том числе:

535 638 евро из программы по управлению и реформе модели финансирования транспортного сектора;

219 332 евро из программы по созданию, развитию и поддержке инфраструктуры альтернативного топлива;

95 000 евро из программы по поддержке системы информации о международной грузовой логистике и портах.

По последним данным RB Rail, стоимость первой очереди Rail Baltica в странах Балтии может достигнуть 14,3 млрд евро, из которых 5,5 млрд евро — в Латвии. При этом возможна экономия до 500 млн евро за счет оптимизации технических решений, а также потенциальны и другие виды сокращения расходов.

Согласно анализу затрат и выгод, общие расходы проекта в странах Балтии могут достигнуть 23,8 млрд евро. В предыдущем анализе 2017 года оценивалось, что проект обойдётся в 5,8 млрд евро.

Некислая такая «чувствительная информация»!

Фото: LETA.