Компания, много лет потребляющая средства налогоплательщиков, оказалась у разбитого корыта!

Тем не менее airBaltic «в ближайшее время должна прийти с четким видением того, как государство может помочь ей привлечь капитал», объявил министр сообщения Атис Швинка. То есть не количество пассажиров или рейсов в Ригу его интересует, а некий умозрительный показатель. Недаром «Прогрессивных», к коим принадлежит господин министр, именуют марксистами. Точно «Капитала» перечитал!

«Руководству авиакомпании дан максимально широкий мандат на поиск возможностей…» — вещает Швинка. Как говорят: любой ваш каприз за наши деньги. «Надо смотреть творчески, каким образом мы можем укрепить airBaltic, обеспечить ее деятельность, потому что вклад компании в экономику, общество большой».

Золотые слова, вот ваш автор не упустил в минувшем месяце возможности полетать собственной – раз уж она преимущественно государственная, и к тому же дотируемая – компанией. Ну и вот, по возвращении в родную Ригу около полуночи пришлось еще с полчаса ждать багаж, а тот, как по заказу, от души приложили родимые грузчики. Так, что бутыль испанского портвейна раскололась, окрасив все содержимое. К счастью, потом одежда отстиралась, но сумку со стеклянными осколками пришлось выбросить — и осадочек задержался.

Между тем привлеченный в ЛР в годину министром сообщения Айнаром Шлесерсом Ryanair сматывает удочки. Ирландский лоукостер сослался на высокие налоги в ЛР и объявил о резком сокращении рейсов. К примеру, больше нельзя будет слетать в испанскую Барселону и польский Гданьск. Что характерно, убирают в первую очередь туристические маршруты, а пути оттока из ЛР гастарбайтеров к англосаксам остаются…

Ник КАБАНОВ.