«Стратегические инвестиции, которые будут поддерживать экономический рост, укреплять транспортную связь и обеспечивать современные условия для путешествий, делая Ригу одним из важнейших транспортных узлов в Северной Европе» спроектированы испанской авиационной инженерной компанией Ineco. Высокоскоростная железнодорожная магистраль Rail Baltica соединит аэропорт с европейской сетью и центром Риги.

План развития также включает создание городка RIX Airport City — это будет многофункциональная деловая, логистическая и сервисная среда с офисами, отелями, возможностями для отдыха и развлечений, которая будет способствовать развитию бизнеса и привлечению инвестиций в регион. Проектирование идет по полной программе, а письменные предложения и замечания по плану развития и проекту экологического отчета принимаются до 3 декабря 2025 года.

Председатель правления аэропорта «Рига» Лайла Одиня отмечает: «Этот план развития четко указывает путь к превращению аэропорта в современный и устойчивый транспортный узел, способный гибко реагировать на спрос пассажиров и изменения в авиационной отрасли. Мы с уверенностью и амбициями готовы к следующему этапу развития, чтобы расти вместе с Латвией».

Хотя в прошлом году аэропорт «Рига» обслужил 7,12 млн. пассажиров, что по-прежнему на 8,7% меньше, чем в 2019 году. И понятие «расти вместе с Латвией» может означать, увы, и отрицательный рост. Кстати, неплохо было бы и руководству столицы подать голос — не хотела бы Рижская дума, наконец, разобраться с территориальной принадлежностью аэропорта? Иначе Марупский край по ВВП скоро нашу «метрополию» обгонит…

Да и чудненький будет город-сад — ни тебе нищих, ни бездомных. Многоэтажные такие Пиньки. Дивный новый мир?

Ник КАБАНОВ,

«Еженедельник Суббота».