Сделка по финансовому спасению компании еще не завершена. Документы американского суда свидетельствуют о хронической нехватке денежных средств и жестких сроках. Ближайшие месяцы будут решающими для airBaltic, а следующему правительству придется к январю решить, стоит ли снова инвестировать в авиакомпанию.

Обязательства airBaltic составляют 1,8 миллиарда евро. Они состоят из средств, заимствованных через облигации, лизинга самолетов и двигателей, государственных и банковских кредитов, задолженности перед поставщиками и неуплаченных налогов.

На бумаге активы компании оцениваются более чем в полтора миллиарда евро, но большая их часть — это стоимость самолетов и двигателей, взятых в операционный лизинг, которыми авиакомпания фактически не владеет. Что еще важнее для регулярной отчетности — расходы компании превышают доходы, поэтому долги только растут.

Весь этот год руководство и акционеры airBaltic планировали, как вывести компанию из фактического банкротства. Они пытались достичь соглашения с кредиторами о реструктуризации долга вне суда.

Самыми важными кредиторами являются держатели облигаций на сумму почти 400 миллионов. airBaltic выплачивает им огромные годовые проценты, и все ценное имущество компании заложено в пользу этих держателей облигаций.

Обращение в американский суд — это более дорогостоящий, но более быстрый процесс. Решение (ну, как всегда) было скрыто от общественности и, что наиболее важно, от кредиторов. Запланированное на следующий день собрание держателей облигаций было отменено.

«Держатели облигаций выдвинули условия, которые невозможно было исполнить. Мы поняли, что их желание состоит в том, чтобы вернуть свои инвестиции и фактически довести airBaltic до банкротства, а не позволить ей подняться», — сказал премьер-министр Андрис Кулбергс.

Держателей облигаций все больше загоняют в тупик, и они этим недовольны. Они подали возражения в американский суд и утверждают, что ранее договорились с airBaltic о внесудебной реструктуризации долга, а теперь обмануты. В течение 120 дней с момента подачи заявления в суд airBaltic должна заключить соглашение с одним или несколькими инвесторами, готовыми инвестировать в компанию и гарантировать погашение кредита в размере 350 миллионов евро. Если частные инвесторы не будут найдены, государство вынуждено будет взять на себя эти обязательства или же кредиторы заберут самолеты.

…Вот вам и очередная «история успеха». Латвия всегда была на них богата, как богата и на людей, эту «историю успеха» осуществляющих. В свой карман в первую очередь, конечно – не без этого.