Как указал председатель комиссии Каспарс Бришкенс, без этого финансирования первый этап Rail Baltica к 2030 году завершен не будет и может быть отложен до 2050 года. Ряд других депутатов также выразили уверенность, что первый этап проект не может быть завершен к 2030 году.

Парламентский секретарь министерства сообщения Гиртс Дубкевич и заместитель госсекретаря минсообщения Гатис Силов сказали на заседании, что не могут назвать конкретный объем недостающего финансирования, поскольку это информация ограниченного доступа. Они добавили, что в настоящее время предпринимаются очень активные усилия по привлечению финансирования, и наибольшие надежды возлагаются на следующую многолетнюю финансовую схему ЕС, которая начнется с 2028 года, на Фонд военной мобильности и Европейский инструмент соединения инфраструктуры.

Как сообщил Силов, выделенных Латвии 680 млн евро достаточно для строительства 52,66 км железнодорожной линии. В настоящее время начинается строительство первых 33 км.

Представитель минсообщения согласился с тем, что реализация проекта зависит от имеющегося финансирования — если оно будет, то первый этап проекта может быть завершен к 2030 году, если не будет, магистраль будет строиться в рамках имеющегося финансирования.

Депутаты напомнили, что весь маршрут еще нуждается в перепроектировании, так как текущий проект строительства рассчитан на два пути.

Такие дела.