Кулбергс созывает внеочередное заседание Кабинета министров 4 сентября 2026 года в 8:00. Ответственные министерства и ведомства должны будут доложить на нем об объемах и происхождении грузов.

Шверна отметила, что во время недавнего визита Кулбергса в Киев была получена и подтверждена информация о нехарактерно резком росте спроса на транзит и перевалку зерна из России.

После переговоров с действующим президентом Украины Владимиром Зеленским и премьер-министром Сергеем Корецким премьер-министр Латвии получил от украинской стороны информацию о значительных объемах зерна, предположительно вывезенного с оккупированных территорий Украины, а также о риске того, что часть этого зерна с документами о российском происхождении может перемещаться, в том числе, через латвийские порты.

«Это очень серьезная информация, которую Латвия не должна игнорировать. Если высшие должностные лица Украины указывают на такой риск и одновременно мы видим нехарактерный рост спроса на транзит российского зерна, наш долг — действовать незамедлительно. Мы не должны позволить нашей железной дороге и портам служить резервным коридором для военной экономики России», — подчеркнул Кулбергс.

В прошлом экспортном сезоне — с июля 2025 года по июнь 2026 года — через порты Черного и Азовского морей Россия экспортировала 46,3 млн тонн зерна, или 90% общего объема экспорта. Через российские порты на Балтийском море было отправлено лишь 1 млн тонн. Однако, по данным источников Reuters, с начала нового сезона до середины августа 2026 года объем заявок на перевозку зерна в российские порты на Балтийском море уже достиг 5 млн тонн. Это почти сопоставимо с аналогичным показателем для Новороссийска и Туапсе, который составляет 6 млн тонн. Кроме того, российские экспортеры все чаще обращают внимание на порты стран Балтии, главным образом Латвии, и ожидается, что в сентябре объем перевозок резко возрастет.