Движение обеспечивает эстонское государственное предприятие Elron. Маршрут был торжественно открыт в начале года и его ждали с нетерпением в обеих странах. Но что-то пошло не так…

Запуск нового рейса вызвал «эффект домино» в Эстонии. У Elron мало подвижного состава, поэтому пришлось убрать один поезд с маршрута Валга — Тарту, чтобы можно было обеспечить этот самый новый рейс. В результате утренний поезд, который годами возил жителей Валги и Отепя, малых городов на юге Эстонии, на работу и по делам в Тарту, теперь ходит на два с половиной часа позже: раньше он приходил в 9 утра, а теперь — в 11.30. «Многие из нас работают в Тарту. Теперь мы не успеваем ни на работу, ни к врачу. Наша жизнь перевернулась вверх тормашками», — сердится жительница Валгского уезда.

Подливает масла в огонь ещё и финансовый вопрос: Эстония субсидирует новую международную линию на более чем миллион евро в год, а Латвия — нет. Местные жители считают, что Эстония ещё и доплачивает за ухудшение качества жизни.

Впрочем, власти обещают с марта запустить автобус из Валги в Тарту, чтобы облегчить людям жизнь.

Ситуация осложняется еще и тем, что летом на этом самом участке железной дороги запланированы обширные работы по ремонту рельсов, то есть движение поездов будет еще более ограничено. После ремонтов в 2027 году число рейсов из Валги, впрочем, обещают увеличить — будут и новые поезда.