Это коснется и жителей Селии, однако они не планируют стоять в стороне — соберут свой опыт и рекомендации, чтобы представить их в министерство сообщения и Автотранспортную дирекцию (АТД).

Лигита Вецвагаре уже 10 лет работает помощником врача в Акнистской психоневрологической больнице и живет примерно в семи километрах от места работы. Ее транспортировка на работу теперь под угрозой, так как со следующего года сокращается маршрутная сеть регионального значения и закрывается автобусный рейс, на котором она ежедневно ездит на работу и домой. «Все эти 10 лет я пользовалась этим автобусом. Узнать об этих изменениях, конечно, было очень неприятно», — рассказала женщина. Лигита отметила, что по утрам автобус пустым не ездит — в среднем в нем около пяти пассажиров, зимой больше.

Представитель АТД Виктор Закис пояснил, что пока ведется оценка предполагаемых изменений, чтобы не было нарушено передвижение школьников и работающих: «Маршрутная сеть не застывшая — она все время меняется и приспосабливается к потребностям, которые идентифицируются в конкретный момент».

В Акнисте действует крупнейший прокат лодок в Селии, там тоже отметили, что масштабные изменения повлияют на поток клиентов. «Эта тема очень нас касается, и мы, конечно, против сокращения рейсов как таковых. Мы за инновации и гибкое мышление. Но происходящее сейчас просто — закрываем и все. Точка», — заявила руководитель общества Sēlijas laivas Санта Шмите.

В качестве одного из решений предлагается транспорт общего пользования или транспорт по запросу. Однако важно, чтобы жители высказывали свои идеи вслух, отметил Закис: «Предложения уместны, и многие из тех, что обоснованы и могут быть реализованы, реализуются».

Местное общество Sēlijas salas взяло на себя инициативу и призывает местных жителей высказать свое мнение, которое дальше будет передано на обсуждение с АТД и минсообщения. «Это, может быть, уже не история о конкретных рейсах или конкретных населенных пунктах, а о ситуации в целом — какое отношение Латвийское государство демонстрирует сельским жителям и местам, где уже сейчас различные услуги сокращаются как со стороны государства, так и самоуправлений», — пояснил представитель сети сотрудничества общин Sēlijas salas Янис Дзимтайс.

Сокращение сети происходит постепенно по всей Латвии. В следующем году объем рейсов может сократиться на 16%, из которых только 6% признаны нерентабельными. Остальные планируется переориентировать с регионального общественного транспорта на коммерческие маршруты.

Словом, все для блага людей…