Комментируя идею «Прогрессивных» о том, чтобы искать поддержку в оппозиции, Таварс сказал, что концептуально ОС хотел бы сохранить национальную авиакомпанию airBaltic, поскольку она является ценным государственным активом, но не любой ценой. Он добавил, что в текущем созыве сейма и министр сообщения от «Прогрессивных», и министр финансов от «Нового Единства» неоднократно обещали различные решения, но ни одно из этих обещаний не было выполнено.

Это касается и отсутствия четкого плана реструктуризации, и невыполнения предыдущих заявлений о том, что государственная помощь будет запрашиваться в последний раз. Таварс подчеркнул, что правительство неоднократно призывало выделить десятки миллионов евро, но до сих пор не было предоставлено никакой убедительной информации о реструктуризации и будущем развитии авиакомпании.

С учетом всего этого Таварс заявил, что в таких обстоятельствах невозможно поддержать решение и проголосовать за дополнительное государственное финансирование airBaltic.

Председатель правления оппозиционного Национального объединения Илзе Индриксоне заявила, что партия пока не решила, поддерживать ли кредит для аairBaltic.

Входящий в коалицию Союз зеленых и крестьян также еще не принял решения относительно краткосрочного кредита airBaltic, пообещав вернуться к обсуждению после встречи с министром сообщения Атисом Швинкой и премьер-министром Эвикой Силиней.

Силиня подчеркнула, что airBaltic важна как для экономики страны (Чем? Тем, что постоянно тянет из государства деньги? А у властей там как медом намазано?!), так и в качестве национального бренда, и подчеркнула необходимость найти политически разумное решение, признав, что решение о дополнительном финансировании трудно объяснить обществу. Она добавила, что переговоры с оппозицией о возможных решениях уже начались.

Кредит необходим, чтобы обеспечить стабильную работу airBaltic до введения нового бизнес-плана и в негативных внешних условиях, когда конфликт на Ближнем Востоке, рост цен на топливо и приостановка отдельных маршрутов повлияли на затраты авиакомпании.

…А если работа ПОСТОЯННО не стабильна, на хрен сдалась такая компания?!