Правительство поддержало предложение министерства экономики применять к торговцам топливом платеж солидарности, если фактическая розничная цена топлива превысит «объективно рассчитанную ориентировочную розничную цену» более чем на 3%. С учетом того, что решение правительства об этом платеже было принято несмотря на сопротивление различных учреждений и представителей бизнеса,

Бришкенс предполагает, что путь законопроекта в сейме не будет легким, поскольку остается множество неясных вопросов — как будет рассчитываться «ориентировочная цена», как будут контролироваться цены и как будет решаться вопрос с возможными исками, так как мнения различных организаций и учреждений не были учтены. Кроме того, в предложениях правительства отсутствуют решения по поддержке наиболее пострадавших отраслей — сельского хозяйства, логистики и пассажирских перевозок.

«Это не первый законопроект, который каким-то мистическим образом поступил из кабинета министров без согласования с соответствующими учреждениями, и я уверен, что весь этот балаган, извините, продолжится в комиссии по народному хозяйству, потому что все те, кого не услышали в правительстве, придут в сейм, и мы в очередной раз будем пытаться латать [законопроект]», — сказал Бришкенс.

Депутат также подчеркнул, что снижение налогов и платеж солидарности — это краткосрочные решения, а работать нужно над долгосрочной энергетической политикой, чтобы снизить зависимость от внешних ископаемых энергоресурсов.