Представителем инициативы является Мартиньш Розе. Он пишет, что цены на топливо в Латвии оказывают значительное влияние на семейные бюджеты, расходы предприятий и общий уровень инфляции в стране.

«Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке и колебания на мировом рынке нефти приводят к быстрым изменениям цен, на которые жители Латвии повлиять не могут», — говорит Розе, добавляя, что акциз и НДС составляют значительную часть конечной цены топлива.

Действующая система не предусматривает автоматического или временного механизма снижения налогового бремени в случае исключительного роста мировых цен для стабилизации внутреннего рынка, говорится в инициативе. Это приводит к росту расходов на транспорт, продукты питания и услуги, снижению покупательной способности людей и конкурентоспособности предприятий.

Нынешняя ситуация особенно негативно сказывается на жителях регионов, которые зачастую не имеют достаточного доступа к общественному транспорту и напрямую зависят от частного транспорта, говорит Розе. По его мнению, такая ситуация требует гибкого налогового механизма, который реагирует на исключительные обстоятельства и защищает общественные интересы.

Розе предлагает временно снизить акциз на топливо на срок до 12 месяцев, до минимальных пороговых значений, установленных Европейским союзом (ЕС). Он призывает применять пониженную ставку НДС к топливу там, где это юридически возможно в рамках законодательства ЕС.

Параллельно Розе призывает включить в законодательство механизм, позволяющий кабинету министров снижать налоговую нагрузку на топливо на определенный период времени в чрезвычайных ситуациях, если мировые цены на нефть превышают определенный порог.