По мнению профсоюза, в процессе разработки бизнес-плана предприятию следовало рассмотреть различные аспекты сокращения числа работников, которое вытекает из планов существенного уменьшения флота и операционной деятельности, заявила президент ЛПА Даце Каваса.

Как отмечает ЛПА, в 2025 году максимальное количество самолетов airBaltic составляло 54. Согласно опубликованному бизнес-плану, к концу 2026 года количество самолетов будет сокращено с 51 до 36. Кроме того, долгосрочная стратегия предусматривает обеспечение операционной деятельности до 2031 года, используя всего около 40 самолетов, что радикально отличается от ранее запланированного флота в 100 самолетов.

Основываясь на своих расчетах предполагаемого сокращения флота примерно на 30% и рассмотрев другие критерии, связанные с эксплуатацией самолетов, профсоюз прогнозирует, что во время разработки бизнес-плана также рассматривались сценарии сокращения числа работников на 20-30%.

По оценке профсоюза, даже при самом оптимистичном сценарии сокращение флота не может быть компенсировано без значительного сокращения числа работников. ЛПА отмечает, что руководство airBaltic не выполнило требования нормативных актов о своевременном информировании и начале консультаций до принятия решений по бизнес-плану, который оказывает существенное влияние на работников. Профсоюз обращает внимание на то, что консультации с ним не проводились, а информация о бизнес-плане ему не была предоставлена вообще, и ЛПА получил ее от журналистов. Также представителей профсоюза не допустили на онлайн-презентацию бизнес-плана airBaltic для работников 11 августа 2026 года. Ответом на просьбу присоединиться к онлайн-презентации было приглашение встретиться 14 августа 2026 года. Другая информация о бизнес-плане профсоюзу не предоставлялась вообще. А молчали раньше, потому что деньги хорошие платили за это. Теперь деньги кончились…

ЛПА призывает правление и совет airBaltic начать переговоры о влиянии бизнес-плана на работников, соблюдая установленные законом требования об обязанности консультироваться с профсоюзами. Также профсоюз призывает обеспечить соблюдение прав представителей работников в этом и любом другом процессе коллективного увольнения.

ЛПА является крупнейшим профсоюзом авиационной отрасли, объединяющим работников шести предприятий.

На этой неделе совет airBaltic утвердил бизнес-план, который для улучшения ликвидности предусматривает привлечение временного финансирования в размере 225 млн евро, используя пакет обеспечения по приоритетным облигациям 2029 года, а также сократив планируемый парк самолетов к 2031 году со 100 до примерно 40 самолетов. В соответствии с бизнес-планом Рига и впредь останется главным центром деятельности airBaltic, авиакомпания реализует новую, основанную на спросе стратегию формирования сети маршрутов и продолжит обеспечивать авиасообщение в Балтийском регионе.

Убытки концерна airBaltic в первом квартале этого года составили 70,064 млн евро, что в 2,4 раза больше, чем в первом квартале 2025 года.

Несмотря на ожидаемое улучшение операционной и коммерческой деятельности, авиакомпания в 2026 году будет работать с отрицательным свободным денежным потоком, и ее руководство прогнозирует, что для финансирования деятельности в зимний сезон потребуются дополнительные средства в размере от 100 до 150 млн евро.