Вместо них она сделает ставку на подключаемые гибриды, сообщает The Guardian со ссылкой на интервью гендиректора Lamborghini Стефана Винкельмана.

Lamborghini представила свой электрический концепт-кар Lanzador еще в 2023 году, однако сейчас, по словам Винкельмана, разработка электромобилей рискует превратиться в «дорогостоящее хобби» для бренда. Это связано с падением спроса на такие авто у состоятельных покупателей. Винкельман вовсе говорит о ее «близости к нулю».

«Масштабные инвестиции в разработку чистых электромобилей, когда рынок и потребители не готовы к этому, станут дорогостоящим хобби, которое будет финансово безответственным по отношению к акционерам, потребителям и нашим сотрудникам, а также их семьям», – утверждает Винкельман.

Lamborghini намерена выпускать автомобили с двигателем внутреннего сгорания «так долго, пока это будет возможно», категоричен глава компании. Винкельман говорит, что поклонники спорткаров не смогли установить «особый эмоциональный контакт» с электромобилями – иначе говоря, им не хватает того шума, который издает ДВС. «Подключаемые гибриды предлагают лучшее из двух миров», подчеркивает гендиректор.

Lamborghini принадлежит Audi, которая, в свою очередь, является подразделением Volkswagen. По итогам 2025 года компании удалось продать 10 747 автомобилей, что стало для нее рекордом. В прошлом месяце она заявила, что обязана высокими результатами в том числе «успеху стратегии гибридов, которые были приняты с энтузиазмом покупателями во всем мире».

Гибриды Lamborghini – это суперкары Revuelto (цена в Британии начинается от £450 000) и подключаемая версия кроссовера Urus (от £210 000). В прошлом году к ним присоединился Temerario (от £260 000).

Спад эйфории вокруг электромобилей обернулся для мировой автоиндустрии совокупными потерями в размере не менее $65 млрд. Выбор в пользу гибридов сделали в том числе в Stellantis и Ford. В Porsche задумались об отказе от электрических 718-х Boxster и Cayman.