В заднеприводной версии базовую литий-железо-фосфатную батарею заменили на блок никель-марганец-кобальтовых аккумуляторов от более дорогой полноприводной комплектации. Запас хода по методике CLTC заявлен на уровне 821 км, что является рекордным значением для модели.

В китайской линейке базовый заднеприводный Model Y проходит 593 км на одном заряде, двухмоторный кроссовер с такой же, как у новинки, NMC-батареей – 750 км.

Стоимость трех версий составляет 263 500, 288 500 и 313 500 юаней (от 30 000 до 36 000 евро). Заднеприводная версия с увеличенным на 228 км запасом хода дороже базовой на 3000 евро.

Благодаря замене батареи также выросла пиковая мощность электромотора. Tesla традиционно не раскрывает некоторые характеристики силовой установки, однако время разгона до 100 км/ч сокращено с 5,9 до 5,6 с. Максимальная скорость – 201 км/ч.

Согласно конфигуратору на китайском сайте Tesla, оснащение заднеприводных модификаций Model Y не различается. В стандартный перечень входят медиасистема с 15,4-дюймовым тачскрином, восьмидюймовый экран для задних пассажиров, девять динамиков, подогрев обоих рядов сидений (в передних креслах также есть вентиляция), восемь камер.