Ежегодно эту древнюю достопримечательность посещают более 20 миллионов человек.

Стена давно стала обязательным пунктом программы не только для обычных гостей Китая, но для иностранных лидеров. В 1972 году, когда президент США Ричард Никсон посетил страну, и этот визит стал моментом «прорыва льда» в отношениях между США и Китаем, – тогдашний премьер Госсовета Чжоу Эньлай задействовал 100 000 человек для расчистки 80-километровой обледенелой дороги. В результате Никсон смог подняться на участок Бадалин, после чего сказал: «Это великая стена, и ее должен был построить великий народ».

В настоящее время для туристов открыто лишь пять процентов стены – около 20 километров. Это привело к переполнению участков в Бадалине, Мутяньюе, Цзюйюнгуане и Цзиньшаньлине и заставило многих выходить за пределы доступных фрагментов, чтобы избежать толп. Блуждая по этим изолированным территориям, которые зачастую представляют собой дикую и труднопроходимую местность, посетители полагают, что могут увидеть подлинный облик Великой китайской стены. Однако такие приключения могут иметь фатальный исход. За последнее десятилетие шесть туристов, находившихся на одном из отдаленных участков, Цзянькоу, погибли. Происходят не только несчастные случаи: люди могут повредить хрупкий культурный памятник, наступая на старые кирпичи.

В ответ на это в марте были введены новые правила для предотвращения проникновения на закрытые участки стены с помощью дронов, интеллектуальных систем мониторинга и «невидимых» электронных ограждений. Кроме того, чтобы разгрузить исторический объект, Пекин также предложил открыть больше участков Великой китайской стены, которые сейчас недоступны для туристов. После оценки состояния реликвий, пропускной способности, транспортных условий и мер безопасности правительство рассчитывает к 2035 году увеличить долю открытых для туристов зон с пяти до десяти процентов.