На самом деле, конечно, речь идет о его точной копии, построенной в 1985 году с использованием тех же методов и материалов, которыми пользовались античные кораблестроители.

Оригинальную «Кирению» обнаружил у побережья Кипра ныряльщик за губками в 1968 году. Небольшое торговое судно длиной всего около 14 метров ходило по Средиземному морю во времена Александра Великого — около 300 года до н. э. Корабль оказался одним из самых хорошо сохранившихся античных судов в мире — более 60% корпуса уцелело после крушения.

Ученые выяснили, что судно построили из древесины алеппской сосны, срубленной примерно в 389 году до н. э. Это удалось установить с помощью радиоуглеродного анализа. Исследователи также изучили груз корабля и пришли к выводу, что свежесобранный миндаль, который судно перевозило в момент гибели, собрали примерно в 289 году до н. э. Благодаря этому ученые смогли определить возраст самого корабля. По их оценке, к моменту крушения «Кирения» находилась в эксплуатации уже более 80 лет, что является рекордом для древнего судна.

В трюме нашли около 400 амфор с вином с острова Родос, кувшины с оливковым маслом и примерно 10 000 миндальных орехов в скорлупе — ученые скрупулезно их пересчитали. Среди находок были также тарелки, чаши для питья и пять медных монет конца IV века до н. э., времени Деметрия Полиоркета — одного из наследников империи Александра Македонского. При этом археологи не обнаружили на борту драгоценностей или личных вещей экипажа. Поскольку в бортах судна были найдены стрелы с железными наконечниками, исследователи пришли к выводу, что «Кирения» стала жертвой нападения пиратов.

После подъема останки корабля прошли многолетнюю консервацию. Затем судно скрупулезно восстановили и выставили в замке Кирении. Выход «Кирении II» в море приурочили к председательству Кипра в Совете ЕС. Власти страны называют этот проект частью усилий по сохранению исторического наследия Средиземноморья.