Система раннего предупреждения на высокоскоростной линии Рим–Неаполь (200 км) выдает оповещения за 3–10 секунд с точностью более 90%.

Акселерометры, установленные на глубине 20 метров, регистрируют P-волны, фильтруют шум от проходящих поездов и передают данные в диспетчерскую. Прогноз пикового ускорения обновляется ежесекундно, система выделяет предупреждаемый участок с буфером безопасности вместо остановки всего маршрута. При достижении пороговых значений подается команда на замедление или остановку.

В симуляциях на сотнях записей с наложенным шумом первые оповещения поступали через 3–10 секунд, точность составила более 90%. На пятые сутки точность возрастает. Умеренные землетрясения изолируют короткий участок (около 10 км), при этом большинство поездов остаются за пределами опасной зоны. Крупные события с периодом повторяемости 2000 лет могут затрагивать до 100 км пути.

Система спроектирована с возможностью подключения к другим линиям. Пересекающиеся маршруты улучшат определение местоположения землетрясений. Главное преимущество — остановка не всех поездов, а только тех, которые находятся на пути к поврежденному участку.

Это первый в Италии пример полностью интегрированной сейсмической защиты высокоскоростного железнодорожного транспорта.