Вместо того, чтобы создавать новую модель с нуля, инженеры переоборудуют уже существующие небольшие самолеты, заменяя обычные двигатели электрическими.

Первые полностью электрические модели рассчитаны менее чем на 20 пассажиров и полеты примерно на 100-150 километров. Для более дальних маршрутов разработчики планирует использовать гибридные двигатели, которые позволят значительно увеличить дальность полета.

Особенно перспективными для новой технологии разработчики считают короткие рейсы между материковой Испанией и островами. Именно поэтому в числе возможных направлений называют Барселону и Ибицу. Инженеры уже проводят испытания аккумуляторов и электрических двигателях на земле; кроме того, они получили и разрешение на экспериментальные полеты в Испании. Пока такие самолеты не перевозят пассажиров, и купить билет на «электрический» рейс между Барселоной и Ибицей нельзя.

Одной из главных проблем остается вес аккумуляторов. Чем больше энергии требуется самолету для полета, тем тяжелее становится батарея, а дополнительный вес сокращает возможную дальность. Разработчикам также предстоит решить вопросы с зарядкой самолетов в аэропортах и увеличить число пассажиров, которых они смогут перевозить.

Если у инженеров это получится, короткие маршруты внутри Испании могут стать одними из первых в Европе, где электрические самолеты начнут использовать для регулярных пассажирских рейсов.