Эту инициативу уже поддержали фракции в городском совете Барселоны, однако для того, чтобы изменения вступили в силу, их еще должен одобрить парламент Каталонии.

Если изменения будут утверждены, сбор почти утроят – до 30 евро в день. Сейчас пассажиры круизных судов, которые проводят в городе менее 12 часов, платят 11 евро: 5 евро муниципальной надбавки и 6 евро регионального сбора.

Повышенная ставка будет распространяться только на круизы, которые заходят в порт и остаются у причала менее 12 часов: критики считают, что такие рейсы приносят местной экономике минимум пользы по сравнению с теми неудобствами, которые они создают.

Маршруты, которые начинаются или заканчиваются в Барселоне, не будут облагаться повышенным сбором, поскольку такие рейсы, как считается, приносят городу гораздо больший экономический эффект – за счет проживания в отелях, пользования транспортом и других услуг.

Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC) выразил обеспокоенность по поводу этой инициативы, предупредив, что эта мера может ослабить конкурентоспособность города и привести к непредсказуемым последствиям для местной экономики.

«Понимая, насколько сложно управлять направлением мирового уровня, мы все же отмечаем, что это предложение… может поставить Барселону в неконкурентное положение по сравнению с другими средиземноморскими портами», – заявила в своем обращении президент и генеральный директор WTTC Глория Гевара.

В последние годы со стороны местных жителей, особенно в Барселоне, усиливались жалобы на то, что огромные потоки туристов приводят к превращению все большего количества жилья в квартиры для краткосрочной аренды, а стоимость аренды для самих горожан из-за дефицита жилья становится непосильной.

К 2030 году Барселона планирует ограничить круизный туризм.