Программа предусматривает в ближайшие годы увольнение примерно 50 000 рабочих мест по всему миру. По оценке компании, затраты на реструктуризацию могут достигнуть до €10 млрд.

В VW пояснили, что корректировка численности необходима для достижения целей трансформации. План также предполагает сокращение модельного ряда почти до 50%.

Под угрозой закрытия оказались четыре площадки концерна – в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. В компании отметили, что для этих заводов невозможно гарантировать конкурентоспособную загрузку мощностей в последующие периоды, начиная поэтапно с 2031 по 2034 годы. Параллельно будут изучаться «альтернативные варианты использования».

Для европейских предприятий к концу июня 2027 года должна быть разработана концепция устойчивой и конкурентоспособной структуры производства, соответствующая целевому видению компании. В концерне подчеркнули, что «План на будущее» «создает условия для того, чтобы сделать концерн Volkswagen и его бренды более эффективными, конкурентоспособными и ориентированными на перспективу».

Профсоюз IG Metall и общий производственный совет Volkswagen в первой реакции заявили, что одобренное решение помогло избежать обострения ситуации. «Курс на конфронтацию и коммуникация правления в последние недели не привели к желаемым результатам», – говорится в совместном заявлении главы IG Metall Кристианы Беннер и председателя производственного совета Даниэлы Кавалло. По их словам, вопрос о выделении в отдельную структуру основного бренда Volkswagen (легковые автомобили) и подразделения VW-Komponente больше не стоит на повестке дня.

Два месяца назад планы по экономии и дальнейшему развитию уже выносились на рассмотрение наблюдательного совета, но тогда не получили одобрения из-за сопротивления представителей работников и федеральной земли. С момента объявления VW о необходимости дальнейшей экономии в последние месяцы идет борьба за десятки тысяч рабочих мест и четыре завода компании.

В июле 2026 года генеральный директор Volkswagen Group (VW) Оливер Блюме в обращении к сотрудникам заявил, что автоконцерну, возможно, потребуется дополнительно сократить рабочие места сверх уже действующей программы реструктуризации. По словам Блюме, текущая численность персонала примерно на 20% превышает уровень сопоставимых конкурентов с точки зрения затрат. По его оценке, это означает «теоретическую необходимость» дальнейшего сокращения около 50 000 позиций.

Ранее Volkswagen уже согласовал сокращение около 50 000 рабочих мест по группе, включая подразделения Audi и Porsche. Новые возможные сокращения могут увеличить общий объем реструктуризации примерно до 100 000 сотрудников.

В конце 2024 года Volkswagen и профсоюз IG Metall договорились о сокращении 35 000 рабочих мест в основном бренде Volkswagen в Германии к 2030 году без принудительных увольнений – за счет досрочного выхода на пенсию и добровольных программ. Отдельные программы сокращений были запущены в Audi, Porsche и других подразделениях группы, в результате чего общий объем ранее согласованных сокращений достиг около 50 000 человек. В июне 2026 года руководство сообщило, что до конца года число сокращенных сотрудников в Германии достигнет около 19 000, при этом более 28 000 работников уже подписали соглашения о добровольном уходе.

9 июля 2026 года наблюдательный совет Volkswagen рассмотрел масштабный план реструктуризации, предусматривающий сокращение модельного ряда, снижение производственных мощностей и возможность закрытия четырех немецких предприятий. Представители работников выступили против этих предложений. Компания официально подтвердила планы по сокращению модельного ряда и производственных мощностей, однако не объявляла о закрытии заводов.