Если договориться с сотрудниками о снижении затрат не удастся, под угрозой могут оказаться два производственных предприятия концерна.

«Если не удастся сократить затраты на оплату труда в Германии, менеджмент намерен закрыть один завод по сборке легковых автомобилей и еще один по производству компонентов трансмиссии», – пишет WirtschaftsWoche.

В рамках программы снижения издержек на персонал руководство требует согласия сотрудников на увеличение продолжительности рабочей недели с 35 до 40 часов при сохранении текущего уровня оплаты. Помимо этого, рассматривается сокращение или полная отмена отпускных, рождественских бонусов и специальных выплат. По данным издания, правление автоконцерна рассчитывает за счет этих мер сэкономить на трудовых расходах в Германии до €800 млн.

Представители трудовых коллективов потребовали от компании встречных гарантий: сохранения рабочих мест до 2035 года и закрепления за немецкими площадками новых технологических линеек.

Ранее сообщалось и о менее радикальном варианте: представители работников обсуждали возможность временно увеличить рабочую неделю на два часа при условии, что Mercedes возьмет на себя обязательства по инвестициям, новым продуктам и сохранению рабочих мест и предприятий в Германии.

Дискуссия проходит на фоне масштабной программы сокращения издержек немецкой автомобильной промышленности. Mercedes-Benz связывает необходимость повышения производительности в Германии, в частности, с высокими затратами на рабочую силу, слабым спросом в Китае и повышенными американскими пошлинами.

При этом Mercedes-Benz заявляет, что его целью остается сохранение всех немецких производственных площадок.

Mercedes-Benz Group AG – один из крупнейших мировых производителей автомобилей. Компания, ранее называвшаяся Daimler AG, в 2021 году была переименована в Mercedes-Benz Group. По данным концерна, в компании работает более 160 000 человек по всему миру.