Участок соединяет районы Нойкёльн и Трептов Парк. По данным компании Autobahn des Bundes GmbH, с момента начала строительства дороги в 2013 году на бетон, сталь и асфальт было потрачено около 720 миллионов евро. Это делает 16-й участок автобана А100 самой дорогой дорогой, когда-либо построенной в Германии, учитывая ее протяженность.

В течение последних лет проект традиционно сопровождали гневные протесты активистов. 27 августа они снова собирались на протесты против автомагистрали – перед отелем, где состоялась торжественная церемония, а также на съезде, где теперь будет заканчиваться A100. Инициатива «A100 wegbassen» будет требовать «прекращения» любого строительства автомагистралей в Берлине. «Автобан, который настолько непопулярен, что его открытие приходится проводить в отеле, говорит о многом. Тот, кто тратит миллиарды, а потом даже не решается публично отпраздновать открытие, сам понимает, что этот проект реализуется вопреки воле местных жителей», – сказала Антье Капек, пресс-секретарь по вопросам транспортной политики фракции «Зеленых» в Берлинском парламенте.

Вот откуда у людей страсть по каменному веку, что за мода, кто науськивает? Сами они не хотят в дерюгу, постолы, по непролазной грязи на захудалом мерине, но подбивают на это дело остальных.

(с) Cui bono?, Cui prodest? («Кому выгодно? Кому впрок?» Кассиан Лонгин Равилл, консул 127 г. до н. э.).