Особенно серьезным этот вызов стал для Европейского союза (ЕС), где грядущий стандарт Евро-7 превратился в настоящую головную боль для автопроизводителей. Впрочем, немецкий автомобильный концерн BMW принял меры предосторожности, чтобы его крупнообъемные моторы не оказались вне закона, когда Евро-7 вступит в силу позднее в этом десятилетии.

В интервью изданию Autocar технический директор концерна Йоахим Пост объяснил, что двигатели нового поколения с самого начала разрабатывались с учетом более жестких требований. Это позволит сохранить не только рядную «шестерку» и V8, но и V12, эксклюзивный для марки Rolls-Royce. При этом для самой BMW выпуск 12-цилиндровых автомобилей был прекращен после модели M760i Final Edition в 2022 году.

По словам Поста, соответствие стандарту Евро-7 может быть достигнуто за счет умеренной оптимизации выхлопной системы, в частности катализаторов. Именно поэтому компания рассчитывает обойтись без крупных инвестиций, связанных с переходом на новые экологические нормы.

Одновременно технический директор упомянул, что новое поколение продуктов BMW будет включать и двигатель V12. При этом остается неясным, имел ли он в виду исключительно Rolls-Royce или возможное возвращение такого мотора в расширенную экосистему бренда BMW. Если 6,7-литровый битурбированный двигатель получит применение за пределами фестиваля скорости в Гудвуде, одним из возможных сценариев может стать его использование под брендом BMW Alpina.