Однако по сравнению с прошлым годом интерес к модели снизился. На втором и третьем местах — кроссоверы VW T-Roc и VW Tiguan.

Всего в стране насчитывается 61 млн. зарегистрированных автомобилей. И уже много лет Golf остается самым распространенным на дорогах Германии. Тем не менее эксперты отмечают, что доля VW на рынке постепенно сокращается.

Неожиданным успехом 2025 года стал Opel Corsa — компактный городской автомобиль, поднявшийся сразу на три позиции вверх. Теперь он занимает четвертое место, обойдя BMW X1 с разницей всего в 1438 новых регистраций.

Такой результат показывает, что немцы снова начинают ценить экономичные модели с доступным обслуживанием. Особенно на фоне роста цен на топливо и страхование.

Среди автомобилей иностранных брендов первое место заняла Skoda Octavia.

За ней следуют:

VW Passat;
Seat Leon;
BMW 5-й серии;
Audi A6.

Таким образом, в десятке лидеров — восемь немецких моделей, но тренд постепенно меняется.

В 2025 году на рынок Германии уверенно вошли китайские производители. Особенно выделился BYD Seal U, проданный почти в 10 000 экземпляров. Это ставит его на один уровень с Porsche 911, что стало настоящей сенсацией для европейского авторынка.

Несмотря на рост конкуренции, в сегменте электромобилей Volkswagen сохраняет лидирующие позиции. На первом месте — ID.7, за ним идут ID.3 и дуэт ID.4/ID.5.

Сегмент plug-in-гибридов (автомобилей, которые можно подзаряжать от электросети) показывает растущее разнообразие. Лидером остается VW Tiguan. Однако в топе также появились Mercedes E-Class, Ford Kuga и снова китайский BYD Seal U, который уверенно укрепляет позиции.

Эксперты считают, что тенденция очевидна. Традиционный баланс сил на автомобильном рынке Германии постепенно меняется. Покупатели ищут практичные и энергоэффективные решения, а не только статус.