В прошлом году первой прошла модернизация линия между Франкфуртом и Мангеймом.

С 1 августа 2025 года (такой вот подарок: 3 августа — День железнодорожника!) железнодорожная ветка между Берлином и Гамбургом будет полностью закрыта на 9 месяцев для капитальной модернизации. В связи с этим значительные территории Бранденбурга и Мекленбурга-Передней Померании остаются фактически без железнодорожного сообщения, и для тысяч людей это создаст проблемы с доездом на работу в Берлин и Гамбург. Таких ежедневно – около 30 000 пассажиров. Для тех, кто на поезде добирался в одну сторону полтора часа, после закрытия ветки это время увеличится до 2 часов, а то и больше.

Участок железной дороги между Берлином и Гамбургом является одним из около 40, которые по плану должны пройти серьезную модернизацию до середины 30-х годов. Обычно в подобных случаях оставляли рабочим по крайней мере один путь, но в этот раз из-за масштабов работ решили прибегнуть к полному перекрытию.

Изначально участок должны были закрыть на 5 месяцев, но после переоценки продлили этот срок до 9 месяцев. План предусматривает полное обновление 165 километров путей, ремонт 61 км путей, а также обновление другого железнодорожного оборудования. Стоимость проекта – 2,2 млрд евро.

В июне стало известно, что Deutsche Bahn не укладывается в первоначальные планы модернизации сети, поэтому его продлят на 4 года. А она должна существенно улучшить пунктуальность поездов дальнего следования, которая в прошлом году побила антирекорд с 1994 года: в 2024 году немецкий железнодорожный концерн выплатил рекордные 196,8 млн евро в качестве компенсации за опоздания и отмену поездов.

Ну, как говорится, счастливого пути и зеленого света по всей дороге…